Naf AS Naf Senteret Drammen 4305 – bilverksted i Drammen
Naf AS Naf Senteret Drammen 4305 er et bilverksted i Drammen med 22 års erfaring innen reparasjon og vedlikehold av motorvogner. Med 12 ansatte har de kapasitet til både større og løpende oppdrag. Kundene har gitt verkstedet 4,2 av 5 stjerner, basert på 198 omtaler.
Be om tilbud fra Naf AS Naf Senteret Drammen 4305
Beskriv skaden én gang, vi henter tilbud fra verksteder i Drammen.
Ring 08505Hvorfor velge Naf AS Naf Senteret Drammen 4305?
Basert på offentlige registre og omtaler.
- Kontinuerlig drift siden 2004 — over 22 år med aktiv virksomhet i Drammen.
- 12 registrerte ansatte ifølge offentlige registre.
- 4,2 stjerner i snitt fra 198 omtaler.
- Registrert og underlagt norsk næringslovgivning, org.nr 975 024 946.
- MVA-registrert i Merverdiavgiftsregisteret.
Godkjent av Statens vegvesen — registrert verksted med følgende godkjenninger:
Når har de åpent?
Se åpningstider for hele uken
| Mandag | 07:00–16:00 |
| Tirsdag | 07:00–16:00 |
| Onsdag | 07:00–16:00 |
| Torsdag | 07:00–16:00 |
| Fredag | 07:00–16:00 |
| Lørdag | Stengt |
| Søndag | Stengt |
Tjenester og kategorier
EU-kontroll
Periodisk kjøretøykontroll (PKK) etter Statens vegvesens krav.
Service og reparasjon
Planlagt service, feilsøking og reparasjon av alle bilmerker.
Dekkskift og dekkhotell
Sesongskift, balansering og trygg lagring av hjulsett.
A/C-service
Påfylling, lekkasjetest og rens av klimaanlegg.
Oljeskift
Olje- og filterskift med loggføring i serviceheftet.
Hva kundene sier
«Jeg har kontaktet dere for tredje gangen angående min bil som var inne til en garantiutløpstest. Deres test fant ingen feil, nå hagler det inn med saker som ikke dekkes av garanti.»
«Useriøse folk som jobber på NAF Drammen. Mye har forandret seg etter de fikk muligheten til å reparere biler. Mange inkompetente og useriøse mekanikere som er der nå! Dyrt i tillegg!»
«De har ikke riktig utstyr for å utføre EU-kontrolltjenesten, og mekanikerne mangler kunnskap om biler. Jeg dro til dem for en EU-kontroll, og bilen min sviktet fordi frontlyktene var for matte. Først var jeg enig, da det var fullt mulig at det var en defekt bil. Jeg fikk frontlyktene renovert, noe som fikk dem til å se helt nye ut, og deretter dro jeg for en Etterkontroll, hvor det viste seg at ikke bare var frontlyktene fortsatt for matte. Da jeg fortalte dem at de hadde blitt renovert, sa mekanikeren at linsen inni mest sannsynlig var for matt og at ingenting kunne gjøres med det, men at det også var et hull i eksosrøret. Da jeg spurte hva jeg kunne gjøre med det, sa en av mekanikerne at jeg kunne kjøpe nye frontlykter og eksosanlegg, og deretter komme til ham, så ville han bytte dem for 10 000 kroner. Jeg måtte imidlertid skaffe reservedelene selv. De prøvde å lure meg, da kostnaden for et nytt eksosanlegg og frontlykter, som er vanskelig å få tak i, er rundt 10 000 kroner. Jeg er ikke overrasket over at de har så mange raske avtaler for EU-inspeksjoner, for folk foretrekker å gå til en annen mekaniker som ikke bare utfører en grundig inspeksjon, men som også, om nødvendig, ikke tar ublu reparasjonsgebyrer. Dessuten, da mekanikeren satte seg inn i bilen, oppførte han seg som om han aldri hadde kjørt en bil med høye turtall. Så da han ga meg nøklene etter inspeksjonen og jeg startet den, gikk den opp i 3500 o/min uten å bruke gasspedalen, mens den ved normal kjøring går opp i maksimalt 1500 o/min.»
«Hadde bilen på oljeskift, varme skjolde over eksos ble totalt løsna.. som ikke har noe med olje skift å gjøre. Et helvete å nå på tlf så nå blir det å la et annet verksted fikse det.. aldri tilbake jeg betaler gladelig mer for service hos han jeg vanligvis bruker..»
«Fantastisk service, Spesielt Silje i disken.»
